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11.06.2010 | 15:21 h

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Redaktion:

Andreas Burkert

 
 
 

Für Sie gefahren

 

Audi: Frech in Fahrt

Als Geschenk für den Sommer pries Audi sein A3 Cabrio zur Markteinführung an. Noch immer ist das Modell ein attraktiver Begleiter, dem viele hinterher schauen. Die offene Bewunderung gibt es bereits für rund 25.000 Euro. Dank sinnvollem Zubehör und vor allem eines modernen Turbomotors bleiben Fahrspass und Unterhaltskosten nicht auf der Strecke.

Herrlich. Das Verdeck lässt sich bequem aus der Ferne per Funk mit dem Schlüssel öffnen. Kurz die Fernbedienung drücken und die etwa zehn Sekunden genießen, die die vollautomatische Mechanik benötigt, um das Stoffverdeck im Z zu falten. Ein schöner Anblick, der das A3 Cabrio noch attraktiver erscheinen lässt. Denn das Softtop zeichnet sich durch gute Passgenauigkeit aus. Da es zudem nur wenig Platz in Anspruch nimmt, formt es sich ideal an das sportlich, harmonische Fahrzeugdesign an.

Jetzt aber den Rucksack gleich auf die Rückbank legen und entspannt ins Auto einsteigen. Es ist Sommer und nur der Fahrtwind verspricht angenehme Kühle in der Hitze der Stadt. Dank der besonderen Konstruktion, vor allem der flach stehenden Windschutzscheibe, bleiben auch die Familienmitglieder auf der Rückbank vom Fahrtwind weitestgehend verschont – bei moderatem Tempo. Wer nur mit seinem Partner eine Tour unternimmt, der kann das mitgelieferte Windschott über den Sitzen im Fond montieren. So bleibt selbst jenseits der 100 km/h Marke die Frisur erhalten.


Ruhe vor dem Sturm

Wahre Cabrio-Enthusiasten allerdings packen den Sturmfänger erst gar nicht aus und lassen auf Knopfdruck alle vier Scheiben auf einmal nach unten surren. Doch Vorsicht: Der losbrechende Orkan im Innenraum trägt dann so manchen Mantel oder leichtere Handtasche aus dem Fond. Wir allerdings haben uns entschlossen, die Rotphase an der Ampel zu nutzen, um das Verdeck zu schließen. Wir wollen die freie Autobahn nutzen.

Immerhin verleiten die kraftvolle Dynamik unseres 200 PS starken TFSI-Motors und das fein abgestimmte Sechs-Gang-Automatikgetriebe zum spritzigen Fahren. Schön, dass es an diesem Tag aus der Münchener Innenstadt bis zur Autobahn gen Süden nur wenige Augenblicke sind. Beladen mit drei Personen und ein wenig Gepäck, bringt es der Wagen auf knapp über 200 km/h.

An dieser Stelle geht ein Lob an die Fahrwerkentwickler nach Ingolstadt. Das Serienfahrwerk mit McPherson Vorderachse und Vierlenker Hinterachse schafft den Spagat zwischen sportlich direkt und komfortabel ausgewogem Fahrverhalten.

(Quelle: )

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