Harry Read aus Aachen muss das Lenkrad abnehmen, um sich ins Cockpit seines McLaren M8C zu setzen. Als er den Motor startet, bebt die Erde. In der Box am Nürburgring macht die Geräuschkulisse schlagartig klar, warum der M8C mit seinen rund 8,8 Litern Hubraum zu den "Big Bangern" gehört.

Traditionell ist der AvD-Oldtimer-Grand-Prix einer der Saisonhöhepunkte der europäischen Klassik-Enthusiasten. Einzigartige Rennfahrzeuge aus acht Jahrzehnten werden in der Eifel zu sehen sein, wenn sich "der Ring" in ein rollendes Freilichtmuseum verwandelt. So konzentriert gibt es die rollenden Raritäten aus mehr als 80 Jahren Motorsport-Geschichte sonst nur im Museum zu sehen.

Schaulaufen der schönsten Oldtimer

Die Veranstaltung selbst ist längst ein Klassiker. Mit mehr als 600 teilnehmenden Fahrzeugen ist der AvD-Oldtimer-Grand-Prix auch eine der größten europäischen Oldtimer Rennveranstaltungen, zu der selbst Fahrzeuge aus den USA und Australien mit ihren Besitzern erwartet werden. Rennen gibt's auf der legendären Nordschleife und dem modernen Grand-Prix-Kurs zu sehen. Mit Sport-, Touren- und Rennwagen - vom Vorkriegsrennwagen bis zum 80er Jahre Modell - geht es richtig zur Sache.

Harry Read dazu: "Wenn ich erzähle, dass ich einen Oldtimer bewege, denken immer alle an einen älteren Herrn mit Käppi hinter dem Holzlenkrad eines Morgan. Dabei ist das hier Rennsport vom Feinsten." Mit 820 PS bis 840 PS, je nach Wetterlage, kann sein McLaren durchaus auch heute noch im sportlichen Wettbewerb mithalten und absolut konkurrenzfähige Rundenzeiten auf die Piste legen.

Historische Formel-1-Wagen
Ein Höhepunkt des Wochenendes sind die historischen Formel-1-Wagen. Im Rennen der "Grand Prix Masters" mit Dreiliter-Formel-1-Boliden aus den Jahren zwischen 1966 und 1985 werden Erinnerungen wach. Piloten wie Jackie Stewart, Jacky Ickx, Clay Regazzoni und Niki Lauda bestimmen das Geschehen. Lauda setzte die Rundenzeit in der gefürchteten "Grünen Hölle" auf unter sieben Minuten herunter.

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