Ohne Ecken und Kanten zeigt sich das neue Golf Cabriolet, vor allem aber ohne den lieb gewonnen Überrollbügel, der dem Vorgängermodell den Kosenamen Erdbeerkörbchen gab. Kritische Stimmen finden die vierte Generation deshalb auch langweilig und charakterlos. Wir allerdings können das nicht nachvollziehen. Auch wenn die Designer die Frontpartie dem aktuellen Golf-Modell schulden mussten, konnten sie ihre Ideen an anderer Stelle umsetzen - etwa am neuen Heck, der flacheren Dachlinie und der stärker geneigten Windschutzscheibe. Heraus kam ein typischer Golf, der aber mit angenehmen Designelementen und einer großen Eigenständigkeit überrascht.

Doch warum lies sich Volkswagen nahezu zehn Jahre Zeit, um das neue Golf Cabriolet vorzustellen? Immerhin haben sich von allen drei Cabriolet-Generationen, die seit 1979 mit Stoffverdeck gebaut wurden, mehr als 680.000 Fahrzeuge verkauft. Nur noch wenige hatten die Hoffnung auf einen Nachfolger, als im Jahr 2000 die Bänder endgültig stillstanden, auf denen der Golf IV gefertigt wurde. Und als dann auch noch die Cabriolet-Schmiede Karmann in Osnabrück pleite machte, glaubte kaum mehr einer daran, jemals wieder ein 'echtes' Golf Cabriolet kaufen zu dürfen.

Kein Dach überm Kopf, aber'n Golf fahren

Mit dem 17. Juni 2011 ändert sich das. Dann steht das ersehnte Fahrzeug bundesweit bei den Händlern. Ab 23.625 Euro bekommt man einen Golf mit klassischem Stoffverdeck, welches sogar wie seine Vorgänger in Osnabrück bei Karmann gefertigt wird. Volkswagen hat das Unternehmen kurzerhand übernommen, auch um das Know-How zu sichern. Das aufwendig gefertigte Verdeck ist damit ein Ganzjahres-Softtop, welches noch bei bis 30 km/h vollautomatisch in knapp neun Sekunden öffnet oder schließt. Und es sorgt geschlossen für eine sehr angenehme Ruhe. Den Entwicklern gelang es, störende Fahr- und Windgeräusche durch eine Schall absorbierende Konstruktion weitestgehend zu eliminieren.

Doch wer fährt schon im geschlossenen Wagen durch den südfranzösischen Jet-Set-Ort Saint-Tropez, dort, wo Volkswagen das Cabriolet zur internationalen Fahrpräsentation bereitstellte.

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