Emotionen sind eng mit dem Motorsport verbunden und locken jedes Jahr Millionen Fans an die Rennstrecken und berauschen. Doch der ultimative Kick kommt erst, wenn frau selbst das Steuer in die Hand nimmt, das Gas bis zum Anschlag durch drückt und erst in der letzten Sekunde bremst. Doch Achtung: Wenige Augenblicke zu früh oder zu spät reagiert, und schon verabschiedet sich der Wagen von der Piste. „Wer am Steuer sitzt muss in erster Linie rational entscheiden“, sagt Ellen Lohr, eine der weltweit erfolgreichsten Tourenwagenpilotinnen.

In diesen Tagen feiert sie ihr 25 jähriges Renn-Dienst-Jubiläum – im Overall. Ganz Standesgemäß. Und mit Werkzeug in der Hand. Denn in Kürze geht sie in Portugal an den Start: Mit dem 24 Stundenrennen von Fronteira, einem Offroad-Event, stimmt sie sich auf die bevorstehende Rallye Dakar ein. Diesmal hautnah als Berichterstatterin. Mit ihren Schritt in die 'Wüste' hat sie sich dann auch einen lang ersehnten Traum erfüllt.



In die Wüste und zurück

„Die Rallye Dakar hat mich schon immer fasziniert“, erzählt sie, weiß aber auch, dass „in diesem Sport vor allem Erfahrung und Ausdauer zählen“. Mit beiden Attributen kann sie aufwarten – ihr Lebenslauf gleicht einem Logbuch für ein ganzes Fahrerteam: Mit 14 heimst sie klassisch im Gokart die ersten Siege ein, dann holt sie in der Formel Ford 1600 den deutscher Meistertitel, später den zweiten Platz im EM Finale in Monaco in der Formel-3. Im Jahr 1991 engagiert Mercedes-Benz sie als Werksfahrerin für die DTM – der Rest ist bekannt. Zwischendurch startete sie im Übrigen in der Truck-EM – auch für Mercedes.

Dreimal ist sie die Rallye Dakar gefahren, zweimal hat sie als Teamchefin teilgenommen. Und wenn sie uns sagt, dass ihr großes Ziel sei, „die Rallye Dakar wieder als Fahrerin zu bestreiten“, dann klingt das überzeugend. Mit großem Engagement lebt die Powerfrau ihren Sport.

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